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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
48万円829万円
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中古車相場 268万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Tコネクト/革シート/カードキー/禁煙車/クルコン/

    本体価格
    316万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ・全方位カメラ・前席シートヒーター&クーラー・ハンドルヒーター・ETC2.0・リア5面スモーク張り・追従型クルーズコントロール・デジタルインナーミラー・パドルシフト・前席パワーシート・TSS・キーフリー

    本体価格
    381.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックモニター クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    398.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 公認エアフォースエアサス/エイムゲインエアロ/新品WORK(ジーストST1)20インチ/新品タイヤ/社外トランクスポイラー/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ バックモニター LEDライト パワーシート ETC

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ デジタルミラー バックカメラ 三眼

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    509万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.8L RサルーンG ロイヤルサルーンG 純正AW ローダウン ホワイトリボンT

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

    本体価格
    330万円

関東
514
354.8万円
関西
257
383.6万円
東海
200
348.6万円
北海道
82
344.1万円
九州
192
370.8万円
東北
85
359.5万円
北陸・甲信越
59
339.6万円
中国
101
351.8万円
四国
31
362.3万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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