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プリウスEXとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスEX   シボレー  コルベット
VS
44.8万円
プリウスEXの相場表を見る
中古車相場 180万円~3888万円
コルベットの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 171台
  • トヨタ プリウスEX 1.5 ワンオーナー バックカメラ スタッドレスタイヤ フロントドライブレコーダー アルミホイール スマートキー2個 純正マット&バイザー Wエアバッグ 禁煙 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

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  • シボレー コルベット 2LT シボレー認定中古車 正規ディーラー車 フロントリフターセブリングオレンジ スカイクールグレーレザー 500psV8OHV Bremboブレーキ BOSEサウンド タルガトップルーフ カープレイ 純正前後異形AW ETC BSM

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 正規ディーラー車 2019年モデル

    本体価格
    1180万円

  • シボレー コルベット スティングレー 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット ZR-1 1994 WEST仕様 ZR-1 LT5 405 HP 実走18500km

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 2LZパッケージ 7速マニュアル カーボンファイバーグランドエフェクト コンペティションバケットシート コンペティションステアリング カーボンファイバーインテリア ブラックブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 2年保証付 正規D車 1オ-ナ- Z51パフォPKG 赤革シート シートヒーター&ベンチレーション ドライブモード マグネライド フロントリフター 可変マフラー 8速DCT&パドルS LEDライト BOSE Aカープレイ F&Bカメラ

    本体価格
    1088万円

  • シボレー コルベット Z06 MyLink統合制御ナビ&地デジTV Fr&バックカメラ YupiteruGPSレーダー&ドラレコ ETC ヴィジブルカーボン製ルーフパネル&Frスポイラー&Sdロッカーパネル シートヒーター&クーラー ハンドルヒーター スマートキー

    本体価格
    1288万円

  • シボレー コルベット C2 左ハンドル パワーステアリング

    本体価格
    958万円

  • シボレー コルベット 2LT シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    1240万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 コンペティションスポーツシート カーボンリアウイング BOSEサウンド 日本語ナビ 地デジTV イエローブレーキキャリパー スエードステアリング スーパーチャージャー

    本体価格
    878万円

関東
1台
44.8万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
1台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
---
地域別台数
関東
57台
1177.8万円
関西
38台
1330.3万円
東海
38台
1356.4万円
北海道
3台
641.6万円
九州
9台
881万円
東北
4台
1191.5万円
北陸・甲信越
6台
1033.2万円
中国
13台
815.1万円
四国
3台
973.9万円

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プリウスEXとコルベットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスEX   シボレー  コルベット
189万円 新車時価格 1180万円~2900万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4445×1725×1490 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1496 排気量(cc) 5454~6156
76 最高出力(馬力) 502~646
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
35.5km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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