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ハイエースレジアスバンとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースレジアスバン   日産  ムラーノ
VS
158万円498万円
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中古車相場 30万円127.6万円
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8 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン レジアスエース 1.15t クーリングバン オートマ車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバーキャンピング登録 ワンオーナー車 パワ―スライドドア シンク マックスファン ナビ フルセグ Bモニ ETC 2.7DX GLパック ワイドハイルーフスーパーロング

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン トランスポーター 8ナンバーキャンピング 2700DX 4WD ワイドハイルーフスーパーロング ヒッチメンバー サイドオーニング FFヒーター

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4D 救急車 民間救急 患者輸送車

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 3.0 ディーゼル 4WD ETC ナビ リアヒーター&クーラー付き リアゲート&スライドドアイージークローザー ECOドライブ エンジンオイル 新品ラジエーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン ウェルキャブ 救急車 民間救急  患者輸送車

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スーパーGLロング メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC フリップダウンモニタ

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ TV サンルーフ サイドカメラ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 電動リアゲート 純正HDDナビ サイドカメラ バックカメラ クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール BOSEサウンド 禁煙車 HIDヘッドライト ETC ミュージックサーバー 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 社外Fバンパーガード&サイドバー

    本体価格
    70万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期モデル 第3者機関AIS鑑定書付 ツインサンルーフ 黒革シート 純正ナビTV(TV走行可) バック&サイドカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ヘッドライトコーティング済

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 後期/純正ナビ/地デジTV/バックモニター/サンルーフ/ブラックレザーシート/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/BOSE/ETC/

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    76.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    59.8万円

関東
4
263.3万円
関西
3
377万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
34
72.1万円
関西
8
68.5万円
東海
17
61.5万円
北海道
7
70.4万円
九州
11
64.4万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
3
46.8万円
四国
1
120万円

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トヨタ  ハイエースレジアスバン   日産  ムラーノ
--- 新車時価格 297.2万円499.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1998~2985 排気量(cc) 2488~3498
--- 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

---
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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