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フーガハイブリッドとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとレジアスバンの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  レジアスバン
VS
34.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
レジアスバンの相場表を見る
153 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP (セミアニリン本革)(本木目パネル)(禁煙車)(後期型)(メーカHDDナビ)(アラウンドビューモニター)(シートメモリ)(シートヒータ&エアコン)(コーナーセンサー)(後席コンソール)(純正18AW)

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ パワーシート・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フロントフォグランプ・ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ハーフレザーシート クルコン 電動シート

    本体価格
    54万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期モデル 1年保証付 IMPULエアロKIT&フェンダーダクト&20アルミ 本革エアシート サンルーフ エマージェンシーブレーキ&全方位運転支援 純正ナビ&360℃カメラ&ETC 新品タイヤ装着済

    本体価格
    294万円

  • 日産 フーガハイブリッド プレミアムインテリアパッケージ 禁煙車/後期型/特別仕様/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/記録簿6枚/クリアランスソナー/本革/シートヒーター/エアシート/助手席オットマン/LEDライト/HDDマルチナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期/全周囲カメラ/全周囲カメラ/禁煙/パワーシート/シートメモリー/オットマン/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/Bluetooth接続/寒冷地仕様/オートマチックハイビーム

    本体価格
    181.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 低 走 行/禁煙車/後期型/黒本革/アラウンドビュー/LEDライト/衝突軽減エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルーズコントロール/純正ナビ/バックモニター/クリアランスソナー

    本体価格
    244万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 黒革シート シートエアコン 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ メモリ付パワーシート BSM クリアランスソナー LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 メーカーナビ パノラミックビューモニター リアトラフィックアラート フルセグTV ハーフレザーシート LEDヘッドライト パワーシート オートハイビーム プッシュスタート

    本体価格
    253.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼルエンジン5L リアヒーター

    本体価格
    190.9万円

関東
69
122.8万円
関西
29
164.5万円
東海
20
89.9万円
北海道
0
---
九州
11
89.6万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
5
130.2万円
四国
1
69.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190.9万円
中国
0
---
四国
0
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フーガハイブリッドとレジアスバンのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  レジアスバン
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) 1998~2985
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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