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SAIとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
29.8万円185万円
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中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
254 中古車掲載台数 115
  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・ドラレコ・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ SAI 2.4 G トヨタ 認定中古車・MOPナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/ETC/LEDヘットライト/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/純正マット/純正バイザー/

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S クルコン 純正HDDカーナビ フルセグTV Bカメラ ブルートゥース 運転席パワーシート 革巻きハンドル ステリモ ETC HID Fフォグ オートライト スマートキー Pスタート 純正16インチAW

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 前席パワーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビ フルセグ CD DVD BD USB Bluetooth パワーシート 純正アルミ LEDヘッドライト ETC2.0 フロントリヤカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ SAI Sツーリングセレクション 修復歴無し!

    本体価格
    69万円

  • トヨタ SAI 2.4 S フルセグBluetooth バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ SAI 2.4 S パワーシート バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックモニター ビルトインETC パワーシート オートライト フロントフォグ クルーズコントロール デアイサー プッシュスタート スマートキー 電動格納ドアミラー 純正16アルミ

    本体価格
    95.9万円

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    1700万円

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    398万円

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    1249万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    2378万円

関東
67
96.2万円
関西
30
83万円
東海
34
73.8万円
北海道
7
97.3万円
九州
62
95.1万円
東北
17
108.6万円
北陸・甲信越
14
83.8万円
中国
12
85万円
四国
11
99.6万円
地域別台数
関東
48
1053.4万円
関西
16
837.3万円
東海
18
903.4万円
北海道
2
288万円
九州
9
851.1万円
東北
3
1817.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1188.4万円

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SAIとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   マセラティ  グラントゥーリズモ
321万円437万円 新車時価格 2440万円3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2362 排気量(cc) 2992
150 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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