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ロードスターとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとハイエーストラックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ハイエーストラック
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 149.9万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT ENKEI17インチ TEIN車高調 社外LSD

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 元試乗車 禁煙 6MT BOSE 純正レカロ 純正鍛造レイズAW 前ブレンボ ビル足 ナビ TV ETC SOS スマホ連携 追従クルーズ

    本体価格
    369.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車/マルハ車高調/マツスピマフラー/キャンバスホロ/ガラスコーティング済

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ セーフティパッケージ シートヒーター ブラインドスポットモニター Bluetooth接続 DVDプレーヤー LEDヘッドライト ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT/TEIN車高調/BOSEサウンド/MOMOステアリング/バレンティLEDテール/スマートシティブレーキ/ブラインドスポットモニタリング/ナビ/Bluetooth接続/ブラックレザーシート

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S /BLITZ車高調/社外マフラー/社外パイピング/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/前後ドライブレコーダー/純正16インチAW/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/保証書/取説

    本体価格
    294.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ サクラムマフラー

    本体価格
    258.3万円

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  • トヨタ ハイエーストラック 改 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック デラックス S55年式コラム4速MT二桁ナンバー後輪ダブル

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    168万円

関東
541
204.6万円
関西
175
218.4万円
東海
229
204.8万円
北海道
28
157.5万円
九州
159
202.3万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.1万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
139.8万円
九州
0
---
東北
1
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ハイエーストラック
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 1800~2800
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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