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フォレスターとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとハイエーストラックの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ハイエーストラック
VS
37.5万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 149.9万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 車検整備付 ナビ 夏冬タイヤ付 エンスタ

    本体価格
    55万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD/アイサイト/シートヒーター/バックカメラ/ステアリングヒーター/パドルシフト/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/ETC/横滑り防止装置/コーナーセンサー/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    239.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 9インチフローティングナビ ドラレコ 純正STiエアロ アドバンスドセーフティ パワーシート シートヒーター ETC LEDヘッド Bluetooth スマートキー プッシュスタート 18インチAW

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター X-BREAK EyeSight搭載車 

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    375.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD D型 ブラックルーフレール デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正18インチアルミ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    299.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD オーディオレス・スマートリヤビューミラー・ルーフレール・ドライブレコーダー・パワーシート・シートメモリ・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター アドバンス 社外9インチパナナビ ETC 

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー ETC ドラレコ 運転席助手席シートヒーター パイオニアナビ バックモニター 18インチアルミホイール

    本体価格
    121万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 4WD ワンオーナー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ 2.0ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    200万円

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    168万円

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    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック デラックス S55年式コラム4速MT二桁ナンバー後輪ダブル

    本体価格
    75.5万円

関東
557
226.8万円
関西
224
241.6万円
東海
263
247.9万円
北海道
216
216.5万円
九州
166
241.2万円
東北
175
236.2万円
北陸・甲信越
157
200万円
中国
77
243万円
四国
36
221.8万円
地域別台数
関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
200万円
九州
0
---
東北
1
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ハイエーストラック
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 1800~2800
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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