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コースタービッグバンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースタービッグバン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
295万円1360万円
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中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
10 中古車掲載台数 562
  • トヨタ コースタービッグバン LX ランドサルーン Land saloon キャンピング 10人乗り VARTA2個新品交換 レカロシート(運転席・助手席) POWER TITEインバーター webastoエアヒーター TOSHIBAルームエアコン 19インチ液晶TV 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    1360万円

  • トヨタ コースタービッグバン ビッグバン 自動ドア 9人乗り 1ナンバー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ コースタービッグバン 事務室車兼キャンピングカー8ナンバー 家庭用エアコン装備

    本体価格
    385万円

  • トヨタ コースタービッグバン LXターボ キャンピングカー 9人乗り 助手席ドアあり リア観音扉 整備記録簿付 ETC 積載量1250KG バックカメラ ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    448.9万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング RVビッグフット シエリト FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    635万円

  • トヨタ コースタービッグバン 積載量1250Kg4人乗り車両総重量5200Kg コースタービッグバン リヤ観音扉 最大積載量1250Kg 車両総重量5200Kg リヤパワーゲート揚力300Kg 3000ワットインバーター サブバッテリー&サブバッテリー充電器 2口100ボルトコンセント8か所 室内LED照明ナビ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ コースタービッグバン コースタービッグバン9人乗り 積載量1250Kg NOXPM法適合 4160ccディーゼル 最大積載量1250Kg 車両総重量4715Kg 旧オートマ限定普通免許OK 1ナンバー登録車 オートマチック車 リヤ観音扉

    本体価格
    295万円

  • トヨタ コースタービッグバン LX 9人乗り 後期型 ETC SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ コースタービッグバン 9人乗り 1.25t TSS

    本体価格
    808万円

  • トヨタ コースタービッグバン LEDヘッドライト 自動ドア 9人乗り 新型エンジン3.0ディーゼル シーケンシャル6AT LEDヘッドライト 自動ドア 前後ディスクブレーキ クリアランスソナー 濃色グレーサイドウィンド サイドブラックアウト リヤ観音ドア 電格ミラー 9人乗り

    本体価格
    988万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル デモカー/純正ナビ/IQライト/パワーテールゲート/デジタルメーター/ブラックアルミ/ACC

    本体価格
    365万円

関東
5
651.8万円
関西
0
---
東海
2
628万円
北海道
0
---
九州
2
342.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
988万円
四国
0
---
地域別台数
関東
205
321.9万円
関西
98
328.5万円
東海
86
307.6万円
北海道
17
332.7万円
九州
47
307万円
東北
23
328.7万円
北陸・甲信越
37
312.2万円
中国
32
353.6万円
四国
17
324.9万円

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コースタービッグバンとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースタービッグバン   フォルクスワーゲン  T-Roc
--- 新車時価格 355万円724.9万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
--- 排気量(cc) 1497~1984
--- 最高出力(馬力) 150~300
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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