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ESとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 168万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
425 中古車掲載台数 7
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    382.9万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    348万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン ムールーフ ブラインドスポット セーフティシステムプラス 純正12.3インチナビ バックカメラ 純正19インチAW 革巻きステアリング ステアリングヒーター 三眼LEDヘッド

    本体価格
    293.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車/ムーンルーフ/純正ナビ/パノラミックビューモニター/ドラレコ/ETC2.0/3眼フルLEDヘッドランプ/シーケンシャルターランプ/ベージュ革シート/全席シートヒーター/ベンチレーション/BSM

    本体価格
    491.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    449万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート CPO認定中古車 特別仕様車 3年間メーカー保証 ムーンルーフ 全周囲モニター 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    565万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    348万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/BSM/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/オートライト/バックカメラ/ETC

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ガラスサンルーフ レザーエアシート 純正12.3型ナビ・TV 全方位カメラ HUD BSM レーダークルーズ 3眼LEDヘッドライト 前後ドラレコ Fスポーツ専用フロアマット

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL リアスポイラー/デジタルインナーミラー/(モーヴ)セミアニリン革シート/パノラミックビューモニター/3眼フルLEDヘッドランプ/ハンズフリーパワートランクリッド/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    556万円

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    本体価格
    268万円

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    168万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル キッチンカー 移動販売車 フードトラック ステンレス作業台 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 3槽200L給排水ステンレスシンク LED照明 ETC車載器 バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    507.5万円

関東
111
405.6万円
関西
105
384.9万円
東海
79
404万円
北海道
3
428.7万円
九州
60
451.7万円
東北
23
436.6万円
北陸・甲信越
15
473.6万円
中国
21
410.6万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
267万円
東海
3
455.5万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ESとダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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