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ESとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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ESとダイナアーバンサポーターの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 267万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
408 中古車掲載台数 6
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ/TRDマフラー/純正19インチAW

    本体価格
    461.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・ナビ・LSS+・BSM・Pトランク

    本体価格
    407万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    660万円

  • レクサス ES 300h ナビ 全周囲カメラ サンルーフ 100V電源 BSM シートベンチレーション ステアリングヒーター シートメモリ パドルシフト HUD RCTA RCD RSA レーダークルコン

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h 純正12.3型ナビ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    404.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 全方位カメラ 本革シート 三眼LEDヘッドライト 純正12.3インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ シートエアコン

    本体価格
    265万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車/ムーンルーフ/純正ナビ/パノラミックビューモニター/ドラレコ/ETC2.0/3眼フルLEDヘッドランプ/シーケンシャルターランプ/ベージュ革シート/全席シートヒーター/ベンチレーション/BSM

    本体価格
    472.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 認定中古車/CPO/ハイブリッド/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/オクダケ充電

    本体価格
    506万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/黒本革シート/パノラミックビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/ETC/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ステアリングリモコン/

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス ES 300h パノラミックビューモニター・カラーHUD

    本体価格
    429.4万円

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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル キッチンカー 移動販売車 フードトラック ステンレス作業台 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 3槽200L給排水ステンレスシンク LED照明 ETC車載器 バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    507.5万円

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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    421万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 家庭用冷蔵庫 ウインドウエアコン 発電機用保管庫 販売窓ガラスサッシ 作業台 ステンレス戸棚 運転席仕切り Nox・PM適合車 要準中型免許

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカーオートマ 軽油 8ナンバー 2槽シンク 冷蔵庫 家庭用AC 室外機 配電盤 換気扇 キッチンカー登録 車両長さ464cm 幅178cm 高さ265cm

    本体価格
    268万円

関東
102
411万円
関西
102
384.6万円
東海
78
398.8万円
北海道
3
428.7万円
九州
58
448.6万円
東北
21
444万円
北陸・甲信越
19
504.4万円
中国
19
408万円
四国
6
462.9万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
267万円
東海
3
455.5万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ESとダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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