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FJクルーザーとLMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   レクサス  LM
VS
145.7万円509万円
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中古車相場 1299万円2220万円
LMの相場表を見る
304 中古車掲載台数 80
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ フルセグ バックカメラ リフトアップ ルーフキャリア 社外ホイール&ブロックタイヤ 社外フロントバンパー キーレス ETC

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ クリアランスソナー リアフォグ 2トーンルーフ ETC 横滑り防止 キーレス ステアリングスイッチ

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー/グレッディーマフラー/クルーズコントロール/JAOSマッドフラップ/クリアランスソナー/アダクティブトラクションコントロール/Bluetooth/フロントフォグライト

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カスタムペイント YOKOHAMAGEOLANDARタイヤ 純正17インチアルミ アクティブトラクションコントロール RRフロック 純正ルーフラック クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 新品リフトUP 新品タイヤ&ホイール リヤデフロック アーミーグリーン トレイル仕様 フォグランプ 新品JAOSバックランプ 寒冷地仕様 フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ ヒッチ ルーフラック

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    393.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー本州仕入 新品タイヤホイール ディーラー整備記録簿保管 全塗装アンヴィルグレー トレイル仕様 新品リフトUP 新品LEDウィンカー フォグランプ  ETC クルーズコントロール レーダー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー ETC キーレス

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品YOKOHAMAジオランダーG003MTタイヤ/純正17インチホイール/ブラックアウト/ホワイトルーフ/純正SDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC2.0/Rコーナーセンサー/キーレス/サイドステップ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 17インチアルミホイール リフトアップ Bluetooth フルセグTV 4WD クルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト キーレスエントリー コーナーセンサー 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    173.4万円

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    本体価格
    1519万円

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  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

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    本体価格
    1415万円

関東
91
288.2万円
関西
37
303.8万円
東海
68
277.8万円
北海道
27
287.5万円
九州
22
273.7万円
東北
23
287.1万円
北陸・甲信越
20
277万円
中国
12
314.4万円
四国
4
356.1万円
地域別台数
関東
26
1507.8万円
関西
15
1548.4万円
東海
15
1555.1万円
北海道
3
1408.3万円
九州
14
1558.3万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1935万円
中国
2
1492.6万円
四国
2
1499.1万円

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トヨタ  FJクルーザー   レクサス  LM
314万円349.3万円 新車時価格 1500万円2010万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
3955 排気量(cc) 2393
276 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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