| トヨタ FJクルーザー | 日産 スカイラインクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
145.7万円～509万円
FJクルーザーの相場表を見る |
中古車相場 |
48.9万円～977万円
スカイラインクーペの相場表を見る |
| 302台 | 中古車掲載台数 | 285台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ FJクルーザー | 日産 スカイラインクーペ | |
|---|---|---|
| 314万円～349.3万円 | 新車時価格 | 369.6万円～516.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4635×1905×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1820×1390 |
| 3955 | 排気量(cc) | 3696 |
| 276 | 最高出力（馬力） | 333 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～9.7km/L |
|
北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸 その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC＋5速ATの組み合わせとなる。(2010.11) |
解説 |
北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
FJクルーザーとスカイラインクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！FJクルーザーとスカイラインクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではFJクルーザーの中古車は302台、スカイラインクーペの中古車は285台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
