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FJクルーザーとXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   スバル  XV
VS
148万円510.5万円
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中古車相場 59.5万円258.5万円
XVの相場表を見る
342 中古車掲載台数 849
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD TRDアルミホイール OPENCOUNTRY265/70R17 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー ホワイトカラールーフ

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC 17インチアルミホイール クリアランスソナー フルセグTV ドラレコ リアフォグ Bluetooth再生 テレーンタイヤ

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 社外ナビ/TV・Bカメラ・専用20インチアルミ・デジタルインナーミラー・ETC・社外セキュリティー・下回り防腐処理済み

    本体価格
    386万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ファイナルエディション 3.9万キロ ライトカスタム 新品2インチUP 新品ジオMTタイヤ 社外17インチAW 純正7インチSDナビ 2.0ETC車載器 バックカメラ コムテック製前後ドラレコ フロアマット フォグランプ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベージュカラー/純正車高/フロントドライブレコーダー/純正7インチナビ/バックカメラ/各所ブラック塗装/DEANクロスカントリーAW/BFグッドリッジタイヤ/ホワイトグリル/ウッドコンビステアリング

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1年無制限距離保証付 ユーザー買取車

    本体価格
    209万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップカスタム オリーブG全塗装 オーバーフェンダー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品2インチリフトアップ 新品TIS OFFROAD17インチAW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ サイドロックレール ブラックアウター化 社外SDナビ ETC車載器 ウッドコンビステアリング リアガラスフィルム

    本体価格
    349.8万円

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  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ TV(フルセグ) 18インチアルミ バックカメラ サイドカメラ パワーシート スマートキー キーレスエントリー CD/CDチェンジャー DVD再生

    本体価格
    167.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD パナソニック純正8型ナビ バックカメラ LEDライナー ETC 純正18インチアルミ LEDヘッド スマートキー パワーシート パドルシフト 革巻きハンドル デュアルオートエアコン

    本体価格
    140.9万円

関東
102
309.5万円
関西
43
276万円
東海
69
267万円
北海道
25
273.3万円
九州
29
298.3万円
東北
22
279.6万円
北陸・甲信越
23
278.2万円
中国
24
279.9万円
四国
5
293.9万円
地域別台数
関東
189
156.7万円
関西
74
166.8万円
東海
117
154.8万円
北海道
112
171.3万円
九州
95
168.1万円
東北
109
164.6万円
北陸・甲信越
109
157.7万円
中国
34
156万円
四国
10
155.8万円

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トヨタ  FJクルーザー   スバル  XV
314万円349.3万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
3955 排気量(cc) 1599~1995
276 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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