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プリウスαとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
24.3万円271.6万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 585
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's BT対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G バックカメラ パーキングセンサー ETC 車検2年

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 純正7インチナビ&カメラ&ETC&前方ドライブレコーダー付

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 9型ナビ フルセグTV バックモニター 衝突軽減ブレーキ LEDライト スマートキー ドライブレコーダー ビルトインETC 純正アルミホイール 横滑り防止装置 ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    177.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ CVT 9インチナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 前後ドラレコ デジタルインナーミラー オートLED ETC 18インチAW 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    227.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正8インチナビ モデリスタエアロ 運転席パワーシート フルセグTV Blueearth バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

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    29万円

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    58.5万円

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    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド エアコンクーラー キーレス AT車

    本体価格
    28.9万円

関東
384
109.5万円
関西
158
101.3万円
東海
204
105.6万円
北海道
23
86.7万円
九州
174
111.9万円
東北
132
110.3万円
北陸・甲信越
64
108.3万円
中国
62
106.3万円
四国
37
107.9万円
地域別台数
関東
160
60.5万円
関西
105
64.2万円
東海
66
56.6万円
北海道
45
65.9万円
九州
88
67.2万円
東北
35
76.9万円
北陸・甲信越
22
57.8万円
中国
33
79.5万円
四国
31
64.9万円

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プリウスαとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ダイハツ  アトレーワゴン
235万円362.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1797 排気量(cc) 658~659
99 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
31km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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