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プリウスαとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ホンダ  フリードスパイク
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 224
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G LEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽クルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー純正16インチAWスマートキー革巻きHステアリングリモコン ビルトインETC コンライト フォグランプAA/C DVD/CD再生

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ・1オーナー・前後ドライブレコーダー・ALPINEナビ・TV・Bluetooth・ETC・ALPINEスピーカー・パワーシート・ハーフレザーシート・クルーズコントロール・禁煙車

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ CD/DVD/Bluetooth

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ プリウスα S ツーリングセレクション 

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション モデリスタエアロ/パノラマルーフ/ハーフレザー/8型ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/ETC/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    38.9万円

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    45.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ETC

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    29.9万円

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    79.9万円

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    79.4万円

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    本体価格
    124万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生 CD バックカメラ ETC HIDヘッドライト キーレス 純正15インチアルミ 両側スライドドア

    本体価格
    50.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Wエアバッグ ABS 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 片側パワースライドドア ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    80万円

関東
357
114.5万円
関西
159
103.5万円
東海
182
104.7万円
北海道
17
98万円
九州
153
108.5万円
東北
121
103.9万円
北陸・甲信越
55
112.7万円
中国
56
111.5万円
四国
40
101万円
地域別台数
関東
95
56.9万円
関西
17
53.8万円
東海
17
46万円
北海道
19
38.8万円
九州
28
53.7万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
12
66.6万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円

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プリウスαとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  フリードスパイク
235万円362.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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