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プリウスαとサクラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   日産  サクラ
VS
27.8万円312.3万円
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中古車相場 81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 695
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 検2年 自社 ローン Sキー ETC ナビ Bluetooth アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S モデリスタエアロ ナビ 社外AW

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正8インチナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・ドラレコ・クルコン・ステリモ・LEDヘッドライト・Fフォグ・オートライト・スマートキー・プッシュスタート・保証付

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 関東仕入れ 前後ドラレコ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー・プッシュスタート ビルトインETC 前フォグランプ 純正16inアルミホイール 横滑り防止装置 BT CD・DVD 純正16inアルミ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 半年5000K保証 ナビTVBモニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 1オーナー 修復歴無 バックカメラ ナビ Bluetooth ナビ連動ETC クルーズコントロール 車検令和9年3月 5人乗 ハンドルオーディオコントロール スマートキー2個 取説 ナビ取説

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    85.8万円

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  • 日産 サクラ X 試乗車 純正大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正ナビ ワンオーナー フルセグTV Bluetooth接続 純正ドラレコ前後 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 電動格納ミラー SOSコール LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    173万円

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    139万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリ-ナビ&バックモニタ-&前後ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    148.9万円

関東
363
115.8万円
関西
162
104.8万円
東海
176
105.7万円
北海道
18
95.6万円
九州
154
110.2万円
東北
121
103.8万円
北陸・甲信越
55
110.8万円
中国
56
111.5万円
四国
36
101.3万円
地域別台数
関東
191
147.8万円
関西
89
165.6万円
東海
131
150.6万円
北海道
9
132.2万円
九州
120
169.1万円
東北
54
160.8万円
北陸・甲信越
41
152万円
中国
40
145.8万円
四国
20
164.3万円

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プリウスαとサクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  サクラ
235万円362.2万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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