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キャストとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャストとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
24万円171.8万円
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中古車相場 58.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
2177 中古車掲載台数 166
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ ワンセグTV Bカメラ Dレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII プッシュスタート スマアシ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマアシ2 純正DA ETC Bカメラ 純正AW

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII バックカメラスマートアシスト

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    90.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減装置

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII フルセグナビ 全周囲モニタ ドラレコ ETC

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 後方カメラ キーフリー 前席シー

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマアシ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    92.6万円

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    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

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    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 純フルセグSDナビ TSS LED 半革席

    本体価格
    148.7万円

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    本体価格
    116万円

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    148万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ レザーシート パワーシート スマートキー

    本体価格
    111.1万円

関東
450
86.5万円
関西
271
88.2万円
東海
339
82.2万円
北海道
129
101.3万円
九州
361
85.3万円
東北
167
94.9万円
北陸・甲信越
197
89.3万円
中国
188
92.5万円
四国
75
86.1万円
地域別台数
関東
59
113.6万円
関西
12
103.2万円
東海
19
122.2万円
北海道
3
114.2万円
九州
31
128万円
東北
14
120.3万円
北陸・甲信越
15
107.5万円
中国
9
121万円
四国
4
160.3万円

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キャストとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  カムリハイブリッド
122万円180.4万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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