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キックスとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
20万円349.8万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 153
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 当社試乗車アップ!!

    本体価格
    315.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 電動パーキング/プッシュスタート

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 キックス Xツートンインテリアエディション OP10年保 

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車UP

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    285.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オナプロパイ革シート純ナビ全方位カメLED

    本体価格
    205.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 衝突軽減装置

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    194万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 黒革 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ HDDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    79.9万円

関東
383
208.4万円
関西
140
210.5万円
東海
212
216.5万円
北海道
41
198.3万円
九州
179
224.8万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
70
210.3万円
中国
86
233.9万円
四国
46
200.2万円
地域別台数
関東
49
117.1万円
関西
10
105.3万円
東海
29
115.8万円
北海道
2
115.5万円
九州
31
122.5万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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キックスとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カムリハイブリッド
275.9万円370万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1198 排気量(cc) 2493
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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