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カムリハイブリッドとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  スプリンター
VS
54万円359.8万円
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中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
112 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 初年度登録令和8年/ワンオーナー/ハイブリッド/ETC/HID/スマートキー×2/クルーズコントロール/BTオーディオ/TV/ナビ/バックカメラ/パワーシート/前後ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ロクサーニ19インチAW・ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ クルコン Fパワーシート中古スタッドレス付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック モデリスタエアロ・18AW・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト Bluetooth スマートキー 左右独立温度調節エアコン

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純ナビ TV Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品スピンドルエアロ・新品ツインファイバーライト・シーケンシャルウィンカー・社外ホイール・特別1年保証・走行無制限・HDDナビ・Bluetooth接続・CD/DVD再生・フルセグTV・ETC・記録簿

    本体価格
    114.1万円

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    本体価格
    68万円

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    100万円

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    178万円

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    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.5Gサルーン 5速MT

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6MT 4A-GE タワーバー リアスピーカー ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
35
118.5万円
関西
25
107.5万円
東海
19
123.2万円
北海道
0
---
九州
7
129万円
東北
11
111.3万円
北陸・甲信越
5
99.4万円
中国
4
109.5万円
四国
6
146.5万円
地域別台数
関東
6
119.6万円
関西
0
---
東海
1
95.2万円
北海道
2
50万円
九州
1
100万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリハイブリッドとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  スプリンター
304万円402.8万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
2493 排気量(cc) 1331~2184
160 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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