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C-HRとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 49万円244万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
2087 中古車掲載台数 141
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ TSS ハーフレザーシート Bluetooth

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ ETC バックモニター ブラインドスポットモニター メモリーナビ モケットシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ/Bi-Beam LEDヘッドランプ/LEDシーケンシャルターンランプ/LEDデイライト/バックカメラ/Toyota Safety Sense P/レーダクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/前席シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DA・バックモニター

    本体価格
    244万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ Bモニタ ETC 安全装備 保証付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S イクリプスSDナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD バックモニタ ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ スマートキ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチT-Connectナビ バックガイドモニター ブラインドスポットモニター 2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

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    78万円

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    本体価格
    99.1万円

関東
509
195.6万円
関西
219
198.2万円
東海
437
187.2万円
北海道
54
195.8万円
九州
347
188.2万円
東北
174
193.3万円
北陸・甲信越
127
193.8万円
中国
143
190.7万円
四国
77
207.1万円
地域別台数
関東
33
119.9万円
関西
31
131万円
東海
25
105.3万円
北海道
2
87.4万円
九州
17
116.3万円
東北
13
113.4万円
北陸・甲信越
7
109.7万円
中国
7
104万円
四国
6
248.8万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カムリハイブリッド
229万円315.5万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 2493
98~116 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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