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ヴェルファイアハイブリッドとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
68.5万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
99 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 禁煙7人乗り9インチナビ4WD後席モニタ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ZR Gエディション OP1年保証対象 アルパイン10インチナビ ア

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ 純正8インチナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア シートヒーター 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正8型HDDナビ 純正11型フリップダウンモニター バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール クラッツィオ革調シートカバー 前席パワーシート 運転席メモリーシート ユピテルエンジンスターター ETC

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/BT/バックカメラ/ビルトインETC/両側パワースライドドア/パワーバックドア/本革シート/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/純正アルミ付き夏タイヤ車載

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD パワーバックドア/アルパインナビ/地デジTV/バックモニター/両側パワースライドドア/クルコン/中古車保証プレミアム1年付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビTVブルートゥース接続Bカメラ後席フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/パワーバックドア/AFSキセノン/電動オットマン/クルーズコントロール/カーテンSRS/ETC/記録簿付き

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 本州仕入 サンルーフ 社外20AW 両側パワスラ 純正SDナビ バックカメラ  ETC HID 2列目オットマンシート コーナーセンサー ウィンカーミラー 横滑り防止 盗難防止装置 タイミングチェーン車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナーカー 4WD ハイブリッド ETC バックカメラ TV 両側電動スライドドア  オートクルーズコントロール HID スマートキー CVT 盗難防止システム衝突安全ボディ 夏18アルミホイール

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    307.5万円

関東
30
163.9万円
関西
4
168.3万円
東海
4
141万円
北海道
31
142万円
九州
7
416.1万円
東北
9
215.6万円
北陸・甲信越
9
175.4万円
中国
2
120万円
四国
3
566.4万円
地域別台数
関東
17
251.7万円
関西
14
191.8万円
東海
7
325.2万円
北海道
1
298万円
九州
2
148万円
東北
3
208.5万円
北陸・甲信越
1
159万円
中国
1
159万円
四国
0
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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
395万円935.8万円 新車時価格 450万円607万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
2362 排気量(cc) 2198~3195
150 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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