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Gクラスとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 64.5万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
908 中古車掲載台数 102
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ/Gmanufakturプログレム(シートベンチレーター・エナジャイジングパッケージ・リラクゼーション機能/ラグジュアリーパッケージ(ガラススライディングルーフ・Burmesterサラウンドシステム)

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 左H マヌファクトゥーアプログラム ラグジュアリーP ACC レーンキープ ブラインドスポット ナビTV レザーシート シートヒーター ベンチレーション アダプティブダンピングサス SR

    本体価格
    1969.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ローンチエディション デジタルインナーミラー付

    本体価格
    2140万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 電動サイドステップ ブルメスターサラウンド サンルーフ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    535.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD G63仕様/フェアリーデザインボディキット/内装張替/OXラグジュアリー22インチAW/ラグジュアリーPKG/harman kardon/サンルーフ

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1460万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350ブルーテック 左ハンドル 新車並行 

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 弊社新車セールス下取り/ワンオーナー/本革シート/アダプティブダンピングシステム/ラグジュアリーパッケージ20インチAMGマルチスポークアルミホイールBurmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    201.5万円

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    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD ワンオーナー車 プレミアムサウンド サンルーフ

    本体価格
    155万円

関東
351
1305.8万円
関西
212
1429.2万円
東海
162
1397.9万円
北海道
32
1253万円
九州
61
1351.3万円
東北
23
1249.9万円
北陸・甲信越
30
1207.8万円
中国
27
1455.8万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
32
153.8万円
関西
6
195.2万円
東海
3
123万円
北海道
28
134.8万円
九州
7
364.7万円
東北
14
154万円
北陸・甲信越
7
168.4万円
中国
5
238万円
四国
0
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Gクラスとヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
1080万円3000万円 新車時価格 395万円935.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
3982 排気量(cc) 2362
245~587 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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