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ピクシススペースとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
9万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 12.8万円195.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
275 中古車掲載台数 145
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 新品タイヤ/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビTV 走行距離84999キロ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HID TV  電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ  メッキミラーカバー フロントスポイラー

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正SDナビ HDMI Bluetooth TV バックカメラ オートエアコン ベンチシート スマートキー 前後ドライブレコーダー エコアイドル ヘッドライトレベライザー 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 2年保証 CVT オーディオ フォグランプ 電動格納ミラー キーレススペアキー キーフリー

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ABS CD

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD メモリーナビ キーレス

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    48万円

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    71.8万円

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    48万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正HDDナビ バックカメラ ステリングリモコン ビルトインETC 安全装備横滑り防止機能 フルフラットシート

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビゲーションシステム フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール ETC キーレス 純正アルミ フルフラットシートモデル Bluetooth

    本体価格
    86.5万円

関東
60
35万円
関西
34
33.5万円
東海
35
34.3万円
北海道
30
40.8万円
九州
51
32.7万円
東北
21
41.2万円
北陸・甲信越
24
39.2万円
中国
9
28.6万円
四国
11
38.7万円
地域別台数
関東
78
60.6万円
関西
20
52.9万円
東海
12
59.7万円
北海道
5
34.1万円
九州
8
57.5万円
東北
12
52.6万円
北陸・甲信越
6
74.7万円
中国
3
55.2万円
四国
1
95万円

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ピクシススペースとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
112万円166.2万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 24km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は275台、フリードスパイクハイブリッドの中古車は145台掲載しています。
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