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ピクシススペースとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マツダ  スピアーノ
VS
12万円99万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
256 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシススペース 660 X オーディオ/スマートキー/キーレス/ベンチシート/オートエアコン/盗難防止装置

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 ETC アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー スマートキー HIDヘッドランプ ベンチシート CVT パワーステアリング

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 1年10000km保証付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ/TV・社外ドラレコ・パーキングセンサー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正ナビ・社外14インチアルミホイール・HIDヘッドライト・フォグライト・ETC・スマートキー・オートエアコン・エコアイドル・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレス CD

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 車検整備 保証付  アイドリングストップ スマートキー キーレスエントリ― アルミホイール メモリーナビゲーション CD FM/AM ワンセグナビテレビ フルフラットシート ベンチシート

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD スマートキー HID 電動格納ミラー ベン

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    13万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • マツダ スピアーノ 不明 

    本体価格
    78万円

  • マツダ スピアーノ 660 XF 4WD 丸目ヘッドライト 専用フロントグリル フロントベンチシート アームレスト シートヒーター ヒーテッドドアミラー アナログ時計 アルミ CD MD ETC ABS 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 64馬力 インタークーラーターボ 純正14インチアルミホイール フォグランプ プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット ドアバイザー 衝突安全ボディ タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

関東
49
39.5万円
関西
38
35.3万円
東海
32
32.2万円
北海道
28
38.4万円
九州
48
35万円
東北
21
42.2万円
北陸・甲信越
21
40.4万円
中国
4
33.2万円
四国
15
36.8万円
地域別台数
関東
5
33.4万円
関西
1
78万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
26.3万円
四国
1
13万円

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ピクシススペースとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マツダ  スピアーノ
112万円166.2万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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