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ピクシススペースとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   マツダ  ビアンテ
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 14.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
267 中古車掲載台数 221
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ナビ TV バックカメラ ETC 純正フルエアロ 15インチAW スマートキー オートエアコン アームレスト HIDオートライトフォグ コラムシフト ベンチシート

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G アイドリングストップ・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレス 検R8/3 アイドリングストップ 社外フルセグナビ付

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシススペース X純正ナビ&地デジ 車検付き 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD アイドリングストップ ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X エコアイドル/スマートキー/純正CD/電格ミラー/社外アルミ/シートリフター/プライバシーガラス/フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD ターボ スマートキー ドラレコ ETC フォグランプ  アイドリングストップ ベンチシート フルセグTV Bluetooth音楽  オートエアコン  ウィンカーミラーメッキカバー 純正アルミホイール オイル交換済

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ダイハツ ムーブ コンテ OEM車両 車検整備付 4WD エンジンスターター ポータブルナビ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    34万円

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    91.7万円

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    本体価格
    61.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 8人乗り 全国走行無制限保証 前後ドライブレコーダー 後席フリップダウンモニター 純正ナビ/バックモニター 両側パワースライドドア アイドリングSTOP 黒革調シートカバー UVカット/プライバシーガラス

    本体価格
    109万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S (禁煙車/マツダ純正SDナビ/カロッツェリア製後席モニターx2/Bカメラ/ETC)両側自動ドア/オートライトHID&フォグ/オートAC/HID&フォグ/スマート&ツイストノブ/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    69.9万円

関東
51
39.1万円
関西
23
36.8万円
東海
27
34.2万円
北海道
28
37.7万円
九州
54
34.8万円
東北
27
35.8万円
北陸・甲信越
27
41万円
中国
16
35.3万円
四国
14
36.2万円
地域別台数
関東
78
55.6万円
関西
38
48.1万円
東海
14
55万円
北海道
8
66.7万円
九州
40
58.1万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
17
63万円
四国
1
33万円

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ピクシススペースとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マツダ  ビアンテ
112万円166.2万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
52~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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