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ピクシススペースとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとタウンボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   三菱  タウンボックス
VS
11万円109万円
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中古車相場 4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
291 中古車掲載台数 154
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビTV・スマートキー・HIDライト

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD キーフリー エコアイドル

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグナビ 1年保証付き

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L APドライブ福祉車両・コーナーセンサー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ターボ・走行4万km

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV再生 バックカメラ 車検2年渡し

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー ドラレコ エコアイドル

    本体価格
    41.3万円

  • トヨタ ピクシススペース X ナビ・TV Bluetooth 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD エンジンスターター ETC

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 軽キャンピングカー 車中泊  アウトドア

    本体価格
    46万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライド ナビ TV ETC 無修復歴車

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD マニュアルMT5速 Tベルト交換済み

    本体価格
    22.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ オートマ キーレス ETC

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4AT4ナンバーバン登録車

    本体価格
    12万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライドドア 無修復歴車

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 後期 ナビ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    43.5万円

関東
69
40.1万円
関西
31
41.3万円
東海
26
37万円
北海道
27
45.1万円
九州
55
38.7万円
東北
23
50.8万円
北陸・甲信越
30
39.7万円
中国
14
31.6万円
四国
16
35.8万円
地域別台数
関東
46
67万円
関西
23
83.4万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
7
116.2万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円

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ピクシススペースとタウンボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   三菱  タウンボックス
112万円166.2万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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