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アコードとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
27.8万円577万円
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中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
362 中古車掲載台数 7
  • ホンダ アコード 2.0 グーグル搭載12.3型ディスプレイオーディオ!BOSEサウンド!マルチビューカメラ!ビルトインETC2.0!前後ドラレコ!黒本革シート!シートヒーター!ワイヤレス充電!ホンダセンシング360!禁煙車!

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 元試乗車 Google対応コネクトナビ 全周囲カメラ 革シート パワーシート 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    555万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS USルック アキュラ仕様 ラルグス車高調 インテグラタイプRリヤスポイラー 運転席レカロシート 社外19インチホイール 社外エンジンスターター パドルシフト 社外インテーク ナビ ETC DVD再生

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 認定中古車 リアカメラ付ナビ ドライブレ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ 黒革シート スマートキー2個 全席シートヒーター レーダークルコン ビルトインETC

    本体価格
    184万円

  • ホンダ アコード 2.0 /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張店

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純ナビ Bカメ 追従クルコン プリクラッシュ

    本体価格
    255.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車/ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    559.8万円

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    応談

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    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ GTーFOUR 4WD サンルーフ OZレーシング15インチAW 車高調 社外マフラー ブリッツブースト計 ドライブレコーダー レーダー ETC

    本体価格
    258万円

関東
158
264.5万円
関西
29
206.8万円
東海
52
291.4万円
北海道
6
231.1万円
九州
43
333.3万円
東北
19
188.1万円
北陸・甲信越
22
232.3万円
中国
20
324.7万円
四国
13
324.5万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
3
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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