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プリウスPHVとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
795 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ホワイトレザーシート モデリスタAW

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ブラインドスポットM 全周囲モニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム トヨタセーフティセンス 純正本革シート

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    237万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティ 9型SDナビ パワーシート

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス 9インチナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビ/Bカメラ/TV/インテリミラー/温シート

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    175万円

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    332.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR ベージュ革 HUD CarPlay 360°

    本体価格
    370.6万円

関東
268
197.6万円
関西
107
201.5万円
東海
125
186.6万円
北海道
2
121.5万円
九州
95
210.4万円
東北
56
206.4万円
北陸・甲信越
48
195.4万円
中国
69
223.9万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
6
362.4万円
関西
5
338.8万円
東海
4
352.5万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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プリウスPHVの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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プリウスPHVとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   キャデラック  XT5クロスオーバー
317.8万円439.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1797 排気量(cc) 3649
98 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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