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プリウスPHVとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 15万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
771 中古車掲載台数 309
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/衝突軽減

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ HV モデリスタフルエアロ 黒革 11.6型ナビ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6インチナビ/フルセグ/モデリスタエアロ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム OBD診断済/4本新品タイヤ/寒冷地仕様

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 11.6型ナビBカメラETCモデリスタ黒革18AW

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 純正11.6インチナビ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ΔSOC1.5 純正11.6インチナビ ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ/TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

関東
257
197.5万円
関西
104
198.4万円
東海
116
186.2万円
北海道
4
143.7万円
九州
95
195.9万円
東北
45
200.4万円
北陸・甲信越
49
186.8万円
中国
74
215.1万円
四国
27
215.1万円
地域別台数
関東
117
43.4万円
関西
45
42万円
東海
20
45.6万円
北海道
14
36.3万円
九州
50
48.2万円
東北
25
42.7万円
北陸・甲信越
13
44.2万円
中国
13
57.1万円
四国
12
41.7万円

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プリウスPHVとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
317.8万円439.2万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1797 排気量(cc) 1339
98 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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