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プリウスPHVとMC20を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マセラティ  MC20
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
768 中古車掲載台数 50
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ 革シート パワーシート

    本体価格
    230万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1オナ Mナビ Bカメ モデリAW

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 純正ナビ トヨタセーフティセンス ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 車検整備付 SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウスPHV A 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 本革シート メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ プリウスPHV S シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 左右シートヒーター オートライト ETC

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 後期型純正9型ナビ地デジ衝突軽減5人乗

    本体価格
    152.6万円

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  • マセラティ MC20 3.0 法人1オーナー カーボンPKG 純正20AW OP996

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/OP925/内外装カーボン&ブレーキ

    本体価格
    2498万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW

    本体価格
    2765.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP891/新車保証/エクステリアカーボンP

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    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    2648万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ Fリフター OP1200

    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP1030 エクステリアカーボン Fリフター

    本体価格
    2880万円

関東
254
197.4万円
関西
105
198.7万円
東海
119
185.8万円
北海道
4
143.7万円
九州
93
196.4万円
東北
41
205.7万円
北陸・甲信越
50
185.7万円
中国
74
215.1万円
四国
28
214.7万円
地域別台数
関東
14
2616.3万円
関西
8
2337.9万円
東海
19
2747.3万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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プリウスPHVとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マセラティ  MC20
317.8万円439.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1797 排気量(cc) 2992~3000
98 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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