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ピクシスバンとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
13.8万円315.9万円
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中古車相場 120万円440万円
アルファスパイダーの相場表を見る
240 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス CD ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレス 社外オーディオ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビTVバックカメラ付き保証付き

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ JET GOGO/クルーズターボ/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ アイドリングストップ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 軽減B・スマートキー・CD付

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレス/PS/PW

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ SDナビ・ワンセグTV

    本体価格
    42.7万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 黒革パワーシート&ヒーター 電動オープン

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ナビ地デジ 19AW スマートキー

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2000ヴェローチェ 

    本体価格
    498.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー レストア オリジナルカラー

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS ディスティンクティブ 6速マニュアル 車検整備付 ナビ ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー Serise3キャブレターEU並行 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.0 V6 24V ベージュレザー ナビBカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    184万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ヴェローチェ 

    本体価格
    190万円

関東
68
82.8万円
関西
33
86.7万円
東海
25
88.9万円
北海道
12
61.8万円
九州
38
64.9万円
東北
23
76.3万円
北陸・甲信越
21
89.2万円
中国
8
87.5万円
四国
12
82万円
地域別台数
関東
9
284万円
関西
7
321.2万円
東海
3
239.6万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
220万円

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ピクシスバンとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
104.5万円160.6万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
658 排気量(cc) 2198~3195
46~64 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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