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ピクシスバンとC5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   シトロエン  C5
VS
17.8万円257万円
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中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
367 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突軽

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 障害物センサー LEDヘッドライト KENWOODナビ Bluetooth ETC キーレス パワーウィンドウ オートライト オートハイビーム ドアバイザー オーバーヘッドコンソール タイミングチェーン

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 修復歴無し ドラレコ ETC ブレーキサポート レーンキープアシスト LEDライト

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー&プッシュスタート スマアシ 前後クリアランスソナー ETC 前席パワーウインドウ プライバシーガラス 電格ドアミラー 除菌抗菌

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD カーセンサー認定車 ワンオーナー 最上位グレード 4wd ターボモデル MO両側電動スライド MOLEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 1オーナー スマートアシスト 純正ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/最大積載量350kg/アクセサリーソケット/間欠ワイパー

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 4WD 衝突軽減 ナビTV ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル スマ-トアシスト/走行11400KM/禁煙車/前後ドライブレコーダ-/アイドリングストップ/ビルトインETC/オ-トライト/パワ-ウィンドゥ/集中ドアロック/14インチアルミホイ-ル/Wエアバック

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ メモリナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ Pソナー ETC オートライト ルーフコンソール 衝突軽減ブレーク レーンキープ 先行車発進告知 誤発進抑制 オートハイビーム

    本体価格
    91.7万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
111
87.7万円
関西
65
92.4万円
東海
42
82.6万円
北海道
18
88万円
九州
66
78.1万円
東北
19
79.9万円
北陸・甲信越
19
85.6万円
中国
14
85.3万円
四国
13
66.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ピクシスバンとC5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   シトロエン  C5
104.5万円314.6万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2946
46~64 最高出力(馬力) 137~210
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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