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ピクシスバンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
11.8万円212万円
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中古車相場 18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
321 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 切り換式4WD

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン DX SA3ハイルーフ 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ タイヤ4本・荷室マット新品交換済み

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 令和3年式・走行距離61000km

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ クルーズ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ フルセグナビ バックモニター LEDヘッドライト キーレス ETC

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDヘット

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 5速マニュアル LED オートハイビーム アイドリングストップ ナビ 地デジ Bluetooth ドラレコ パートタイム4WD プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    59.8万円

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    27万円

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    33.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 純正エアロ・14インチアルミ・フォグランプ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 4ナンバー貨物登録/バックカメラ/ETC/左電動スライドドア/走行距離5.7万/キーレス2個

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 左オートスライドドア オートエヤコン バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 新品15AW 新品ルーフキャリア テールレンズキャンディー塗装 ナビ

    本体価格
    80万円

関東
89
86.5万円
関西
47
80.6万円
東海
31
78.7万円
北海道
15
86.1万円
九州
57
78.3万円
東北
32
80.7万円
北陸・甲信越
19
96万円
中国
15
65.3万円
四国
16
70.4万円
地域別台数
関東
14
39.4万円
関西
5
30.3万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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ピクシスバンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  モビリオスパイク
104.5万円168.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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