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ピクシスバンとLCを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   レクサス  LC
VS
9.8万円315.9万円
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中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
280 中古車掲載台数 202
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/新車保証

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ /SDナビ/ワンセグTV/5速MT/ターボ/キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴOEM/LEDヘッドライト

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 修復歴無し4ナンバーETCエアコン

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDライト ナビ TV バックモニター

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD AC PS PW エアバッグ アルミホイール

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    166.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500 

    本体価格
    945万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ KUHLコンプリート KRUISEエアロキット

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    本体価格
    779万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー 特別仕様車・TRDエアロ・パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LSS Bカメラ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    1199万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 禁煙車 セーフティシステムプラス LED

    本体価格
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  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン ステアリングヒーター

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  • レクサス LC 500 アヴィエーション 日本市場70台 世界200台限定生産車

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    1430万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ オレンジ/ブラック内装 TRDエアロ

    本体価格
    1035万円

関東
98
88万円
関西
41
73.3万円
東海
35
93.4万円
北海道
14
76.6万円
九州
42
74.1万円
東北
16
76.2万円
北陸・甲信越
16
97.7万円
中国
4
71.7万円
四国
14
74.9万円
地域別台数
関東
52
883.2万円
関西
61
934.8万円
東海
38
863万円
北海道
10
856.8万円
九州
13
947.9万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
15
873.8万円
四国
3
996万円

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ピクシスバンとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   レクサス  LC
104.5万円168.3万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
46~64 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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