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CX-5とピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とピクシスバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ピクシスバン
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 4.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
3268 中古車掲載台数 272
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジ 360°ビューモニター 前席

    本体価格
    364.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLED

    本体価格
    266.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 中部仕入 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ B.Sカメラ ETC 本革

    本体価格
    215.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ オートエグゼ装着車アラウンドビューカメラ

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 禁煙 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ CX-5 4WD XDレトロスポーツED BOSE 10型ナビ 全方位

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 1オナ禁煙 BOSE サンルーフ 360モニタ

    本体価格
    283万円

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    149.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速MT キーレス 全席PW ナビ TV ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD キーレス CDプレーヤー ETC

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ スライドドア ETC

    本体価格
    43万円

関東
960
224.1万円
関西
445
229.5万円
東海
447
211.9万円
北海道
171
202.5万円
九州
410
226.3万円
東北
210
196.9万円
北陸・甲信越
275
232.1万円
中国
262
224.2万円
四国
88
208.3万円
地域別台数
関東
93
89万円
関西
41
72.2万円
東海
34
92.4万円
北海道
14
77.3万円
九州
41
74.3万円
東北
16
77.1万円
北陸・甲信越
16
97.3万円
中国
4
71.7万円
四国
13
74.6万円

CX-5の中古車を探す

ピクシスバンの中古車を探す

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CX-5とピクシスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ピクシスバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3268台、ピクシスバンの中古車は272台掲載しています。
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