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ピクシスバンとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   スズキ  ワゴンR
VS
17.8万円235.8万円
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中古車相場 1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
354 中古車掲載台数 7490
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ワンオーナー 走行56.443Km 新品タイヤ4本 SDナビフルセグBluetooth 電格ミラー レベライザー 保証書 取説 記録簿5枚 キーレス スペアキー 運転席オートPW PS スマホホルダー タイミングチェーン 車検整備2年付

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ETC 4WD AT車 エアコン

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ トヨタ認定中古車メモリーナビバックモニター

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 2WD AT車 アイドリングストップ ドライブレコーダー パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワステ 禁煙車 純正ラジオ ヘッドライトライトレベライザー スペアキー スペアタイヤ

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ファインミント 純正SDナビ Bluetooth Rカメラ ETC エコアイドル 衝突警報 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ビジネスPKG 電動格納ミラー 後席ベンチシート キーレスK Mナビ/地デジ/CD/ETC スマアシIII(衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置) 検2年(新規)付 オーバーヘッドシェルフ PVガラス 4NO/軽貨物/4人乗り/最大積載量350K

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    37.8万円

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    42万円

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    本体価格
    91万円

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    本体価格
    116万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    31.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン CD再生 革巻きステアリング

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD スマートキー/オートエアコン/シートヒーター/フォグランプ/純正アルミホイール/タイミングチェーン仕様/エアロ

    本体価格
    38.9万円

関東
94
87.3万円
関西
63
86.1万円
東海
38
79.6万円
北海道
18
83.1万円
九州
71
79.4万円
東北
19
76.9万円
北陸・甲信越
18
90.3万円
中国
17
79.3万円
四国
16
58.9万円
地域別台数
関東
1784
62.5万円
関西
860
52.2万円
東海
775
62.1万円
北海道
382
72.4万円
九州
1286
60.8万円
東北
746
73.2万円
北陸・甲信越
685
66.5万円
中国
628
62.9万円
四国
344
58.8万円

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ピクシスバンとワゴンRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  ワゴンR
104.5万円314.6万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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