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ピクシスバンとV50を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ボルボ  V50
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
298 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 最長18年保証

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ CDラジオキーレス電動格納ミラー4窓PW

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ オートマ車 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC アイドリングストップ ABS パワステ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 次世代型スマートアシスト・元社用車

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4速AT 修復歴無し 4人乗り 積載量350kg

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD マニュアル車 走行72000キロ リアヒーター

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ナビ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    121.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.4 アクティブ リフトアップ16AW+オープンカントリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ 純正HID フルセグTV

    本体価格
    30.5万円

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    49万円

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    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 本革シート バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒革シート 最終モデル

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

関東
94
88.3万円
関西
42
81万円
東海
37
91.2万円
北海道
11
64.5万円
九州
44
75.8万円
東北
22
79.2万円
北陸・甲信越
24
91.4万円
中国
6
83.8万円
四国
18
73万円
地域別台数
関東
22
37.1万円
関西
15
37.6万円
東海
6
47.8万円
北海道
2
42.8万円
九州
5
56.8万円
東北
2
36.9万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
2
40万円
四国
1
138万円

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ピクシスバンとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ボルボ  V50
104.5万円168.3万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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