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アクアと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アバルト  500e
VS
19万円322万円
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中古車相場 298万円543.3万円
500eの相場表を見る
6946 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション /スマートキー/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    98.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/フルセグ/ETC/アイドリング ストップ

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック SDナビバックカメラBT再生車線逸脱警報シートヒーター先進ライト衝突軽減ブレーキETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z アドP 全方位 HUD 10.5型純正ナビ TV BT Toyota Safety パワーシート シートヒーター ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetoothナビ ETC キーレス 障害物センサ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナ VSC 衝突軽減ブレーキ メモリナビ バックモニター LED クルーズコントロール スマートキー ETC車載器 AC100V ドライブレコーダー フルセグTV ナビTV パワーウィンドウ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN /スマートキー/禁煙/8型ナビTV/黒半革/Bluetooth/1オーナー/LED/ドライブレコーダー/ETC/前席シートヒーター

    本体価格
    59.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    298.2万円

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    358万円

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    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    380.8万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    300.5万円

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    本体価格
    388.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ナビTV 前後ドラレコ  ETC

    本体価格
    542.3万円

  • アバルト 500e Turismo ハッチバック Carplay ナビ 認定中古車保証付き

    本体価格
    428万円

関東
1648
107.2万円
関西
865
104万円
東海
1112
106.3万円
北海道
242
122.1万円
九州
1073
109万円
東北
664
112.1万円
北陸・甲信越
615
107.6万円
中国
456
107.2万円
四国
271
110.3万円
地域別台数
関東
10
391.8万円
関西
8
431.1万円
東海
4
390.8万円
北海道
0
---
九州
3
461.7万円
東北
3
337.5万円
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
2
405.5万円
四国
2
418.5万円

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アクアと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  500e
198万円302.3万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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