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アクアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  TTロードスター
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
6331 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /福島県/ガリバー安積店

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 TV バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正10.5インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター 100V電源 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    74.9万円

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関東
1529
116.9万円
関西
836
108.4万円
東海
1002
109.1万円
北海道
209
119.8万円
九州
974
113.2万円
東北
562
119.6万円
北陸・甲信越
478
107.1万円
中国
450
108.7万円
四国
291
113.3万円
地域別台数
関東
7
190.9万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---

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アクアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  TTロードスター
198万円302.3万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1490 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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