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アクアとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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アクアとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS e-tron GT
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
7008 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 社外ナビ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC オートライト

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター オートハイビーム 純正ドライブレコーダー ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビフルセグTV ドラレコ ハイブリッド バックカメラブルートゥース ステアリングスイッチ ETC 禁煙車 ハイブリッド ECO&EVモードあり

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC ナビ TV アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー AT Bluetooth エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドライブレコーダー付

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    787.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング ダイナミックP テクノロジーP カラードブレーキキャリパーレッド RSデザインPレッド 21AW ファインナッパレザー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    1250万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックAudiリングス&ブラックスタイリングパッケージ  タングステンカーバイトコーティングブレーキ カラードブレーキキャリパー RSデザインパッケージレッド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    1050万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKG テクノロジーPKG RSデザインPKGレッド OP21AW ダイナミックPKGプラス カラードブレーキキャリパーレッド シートベンチレーション マトリクスLEDヘッドライト パーフォレイテッドレザー 認中車

    本体価格
    737.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ テクノロジーパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス 21インチ 5スポーク コンケーブモジュール ブラック

    本体価格
    1148万円

関東
1654
107.2万円
関西
880
104.1万円
東海
1128
106.2万円
北海道
242
120.9万円
九州
1080
109.3万円
東北
664
112.6万円
北陸・甲信越
619
106.9万円
中国
467
107.2万円
四国
274
110.5万円
地域別台数
関東
6
928.3万円
関西
5
1028.9万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1149万円
四国
0
---

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アクアとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS e-tron GT
198万円302.3万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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