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アクアとSQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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アクアとSQ6 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  SQ6 e-tron
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1188万円
SQ6 e-tronの相場表を見る
6947 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 S 社外 HDDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S nanoe・ETC・ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's スマートキー・プッシュスタート・社外LEDバルブ・クルーズコントロール・VSC・LEDビーム・ローダウン・GANADORマフラー・純正SDナビNSZT-W64・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・ビルトインETC・ISOFIX

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ サイド

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ・地デジ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 コーナーセンサー HIDヘッドライト ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth再生 スマートキー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 特別仕様車 シートヒーター ナノイー LEDヘッドランプ・フォグランプ付

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートエントリーパッケージ 全国1年保証付 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター ETC フルセグTV CD/DVD再生 前方ドラレコ ステアリングリモコン 衝突安全ボディー

    本体価格
    68.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター ナノイー 社外アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    134.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ6 e-tron 4WD ラグジュアリーパッケージSファインナッパレザー MMIパッセンジャーディスプレイ Bang&Olufsen カラードブレーキキャリパーレッド ブラックスタイリング 認定中古車

    本体価格
    1188万円

関東
1648
107.2万円
関西
867
104.1万円
東海
1112
106.4万円
北海道
242
122.2万円
九州
1073
109万円
東北
663
112.3万円
北陸・甲信越
615
107.6万円
中国
456
107.2万円
四国
271
110.3万円
地域別台数
関東
1
1188万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アクアとSQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  SQ6 e-tron
198万円302.3万円 新車時価格 1320万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1965×1670
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 489
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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