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アクアとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
アルファ159の相場表を見る
6979 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 10.5インチディスプレイオーディ/トヨタセーフティセンス/クリアランスソナー/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/禁煙/4WD/エンジンスターター/ドライブレコーダー

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LEDヘッドランプ ETC バックモニター 純正Tコネクトナビゲーション

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー オートライト/エコアン Bluetooth再生 ETC 革巻きステアリング 盗難防止システム バニティミラー

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正CD 電動格納ミラー ETC キーレスエントリー 前後ドライブレコーダー 前列パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC オートハイビーム AC100V 純正アルミホイール クルーズコントロール ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth ETC バックモニター スマートキー 先進ライト 車線逸脱警報 オートエアコン デュアルエアバック CD再生 盗難防止装置

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド シートヒーター ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    138.6万円

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    38万円

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    139万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

    本体価格
    49.8万円

関東
1654
107.8万円
関西
876
105.4万円
東海
1117
107.7万円
北海道
226
117.7万円
九州
1089
108.1万円
東北
654
113万円
北陸・甲信越
618
108.5万円
中国
464
105.4万円
四国
281
111.6万円
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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アクアとアルファ159のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アルファ ロメオ  アルファ159
198万円302.3万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1490 排気量(cc) 2198~3195
91 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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