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アクアとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   AMG  Eクラス
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
7354 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック デュアルエアバック・LED・バックモニター・フルセグ・DVD再生・CD再生・リアスポイラー・イモビライザー・ETC・ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 ETC Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ETC スマートエントリー スタートシステム オートエアコン

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's LEDライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス LEDライト ETC リアカメラ スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 10.5インチディスプレイ パノラミックビューモニター 全周囲カメラ TV ナビ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール クルコン ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルコン ETC トヨタセーフティ AppleCarPlay Bluetoothオーディオ スマートキー ドラレコ クリアランスソナー ステアスイッチ

    本体価格
    199.5万円

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    本体価格
    543.6万円

関東
1753
107.3万円
関西
899
104.6万円
東海
1207
105.9万円
北海道
232
121.4万円
九州
1147
108.9万円
東北
705
114.4万円
北陸・甲信越
659
108.3万円
中国
468
106.3万円
四国
284
111.5万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   AMG  Eクラス
198万円302.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1490 排気量(cc) 5461~6208
91 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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