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アクアとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   AMG  Eクラスワゴン
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 432.5万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ AM FM CD DVD TV SD BT Bカメラ ETC 前後コーナーセンサー オートライト Fフォグ LEDライト オートハイビーム ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 社外AW

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS 9インチナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ETC2.0 ドラレコ Aモニター Aモニター クルコン スマートキー Pスタート オートライト LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S PCA/LDA/AAC/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/バックカメラ/電格ミラー/マルチインフォメーションディスプレイ/車両接近警報/ECO・EVドライブモード/社外ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲モニター AC100V電源 メモリーナビ LEDヘッドライト 衝突被害軽減 誤発進抑制 クルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV BLU-RAY CD/DVD再生 ETC 衝突安全ボディー 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 認定中古車・ワンオーナーLED・バックモニター・フルセグ・DVD再生・CD再生・リアスポイラー・イモビライザー・ETC・衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth対応純正ナビ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV フォグランプ バックカメラ

    本体価格
    45万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1634
106.8万円
関西
860
105.9万円
東海
1074
107.4万円
北海道
216
116.8万円
九州
1108
107.3万円
東北
646
114.9万円
北陸・甲信越
609
109.2万円
中国
446
105.1万円
四国
283
112.8万円
地域別台数
関東
3
880万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   AMG  Eクラスワゴン
198万円302.3万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
1490 排気量(cc) 5461~6208
91 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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