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アクアとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 530万円2430万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
7097 中古車掲載台数 111
  • トヨタ アクア 1.5 G 修復歴無し CD AUX対応 電動格納ミラー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外メモリーナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC 社外15インチAW 革巻きステアリング ブラウン系内装

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 15STVナビBluetoothバックカメラハイブリッ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ワンオーナー禁煙車BluetoothナビTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CD メモリーナビ ハイブリッド 寒冷地仕様 ETC車載器

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア アクア G ジョシュセキカイテン トヨタ認定中古車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ToyotaSafetySenseC PCS LDA イクリプスナビ バックカメラ Bluetooth USB フルセグ DVD 録音 ヒルスタートアシスト VSC TRC オートハイビーム プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    1373万円

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    本体価格
    1438万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD マッドブラック

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 AMGカーボンPKG Burmesterハイエンド3オーディオPKG フルレザー仕様マキアートベージュ ナッパレザー(ダイヤモンドステッチ) MBUXリアタブレット AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1648万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGダイナミックプラスパッケージ/AMG21インチAW/イエローキャリパー

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    1399万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    629万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202402 パノラマルーフ 20インチAW 全周囲カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    1239.9万円

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    本体価格
    658万円

関東
1746
112.2万円
関西
918
110.3万円
東海
1073
112.1万円
北海道
212
111.6万円
九州
1108
118万円
東北
679
122.6万円
北陸・甲信越
584
113.4万円
中国
479
111.3万円
四国
298
116.1万円
地域別台数
関東
48
1032.8万円
関西
25
1163.1万円
東海
18
1021.1万円
北海道
6
1237.8万円
九州
6
1015.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1323万円
中国
5
1063.8万円
四国
1
780万円

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トヨタ  アクア   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 1176万円3685万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1490 排気量(cc) 2996~3982
91 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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