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アクアとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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アクアとエグザンティアの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  エグザンティア
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
エグザンティアの相場表を見る
6502 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグTVナビシートヒータークルコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ クルコン ETC

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's BluetoothオーディオBカメラプッシュSETC

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DA フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    113万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックC シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 衝突軽減 ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    67.7万円

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    応談

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  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

関東
1615
115.7万円
関西
815
114.5万円
東海
1057
111万円
北海道
185
121.4万円
九州
1023
115.3万円
東北
593
117.3万円
北陸・甲信越
507
109.9万円
中国
464
112.9万円
四国
243
123.5万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
71.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとエグザンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  エグザンティア
198万円283.7万円 新車時価格 264万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
1490 排気量(cc) 1998~2946
91 最高出力(馬力) 120~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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