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アクアとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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アクアとC4ピカソの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  C4ピカソ
VS
23万円325万円
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中古車相場 23万円178万円
C4ピカソの相場表を見る
7603 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ETC スマートキー Pスタート

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション フルセグ純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期モデル 社外CDオーディオ ETC

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 衝突被害軽減 9インチメモリーナビ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

    本体価格
    41.4万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

    本体価格
    72.2万円

  • シトロエン C4ピカソ 1stアニバーサリーエディション ディスプレイオーディオ サンルーフ

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ/360°カメラ/クルコン

    本体価格
    73万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックルーフ ETC 禁煙車

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  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    35.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    42.9万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 純正ナビ 地デジTV アラウンドビュー

    本体価格
    74.7万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    23万円

関東
1927
117.9万円
関西
1036
115.9万円
東海
1266
109.1万円
北海道
215
122万円
九州
1132
115万円
東北
653
112.5万円
北陸・甲信越
599
110.1万円
中国
503
117.8万円
四国
272
118.6万円
地域別台数
関東
12
69.7万円
関西
9
85.3万円
東海
2
63万円
北海道
1
74.7万円
九州
1
29.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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C4ピカソの中古車を探す

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アクアとC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  C4ピカソ
198万円283.7万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1490 排気量(cc) 1598~1997
91 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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