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アクアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シトロエン  DS4
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 36.8万円99.8万円
DS4の相場表を見る
7102 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1オーナー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー  ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー前後

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/オートエアコン/パワーステアリング/ヘッドライトレベライザー/ラジオ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス バックカメラ 車検令和10年6月 走行距離96400キロ 夏タイヤ新品アルミ新品SET 冬タイヤセット付 ドライブレコーダー ETC LEDライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカーS クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC 電源コンセント ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター メディアプレイヤー接続 バックモニター 車線逸脱警報

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 2025年製タイヤ・Panasonicナビ・Bluetoothオーディオ・CD・TV・AM・FMラジオ・ドアバイザ・スペアタイヤ・フロアマット・ドアバイザー・フロントパワーウィンドウ・リア手巻き窓・リアスポイラー・ウィンカーミラー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 寒冷地仕様 ドライブレコーダー AC100V

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナ-エアロ プッシュスタート ETC CD  DVD アルミ  スマートキー

    本体価格
    60万円

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    本体価格
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    95万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
1747
112.2万円
関西
919
110.3万円
東海
1072
112.2万円
北海道
212
111.6万円
九州
1108
117.9万円
東北
679
122.6万円
北陸・甲信越
586
113.5万円
中国
479
111.4万円
四国
300
116.2万円
地域別台数
関東
6
63万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
41.1万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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アクアとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  DS4
198万円302.3万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1490 排気量(cc) 1598
91 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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