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アクアとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
9.2万円360万円
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中古車相場 17.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
6544 中古車掲載台数 6491
  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 衝突回避支援(トヨタセーフティセンス) SDナビ バックモニター 17インチホイール フルエアロ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 360°モニター 禁煙車 クリアランスソナー 車線逸脱アラート 安全ボディー SDナビ ブルートゥース 記録簿 オートハイビーム バックモニタ- ワンセグTV LEDヘッドライト ワンオーナー ABS

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 9インチナビ TV バックモニター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 レーンキープアシスト バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ ナビ TV ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全周囲カメラ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・LEDライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 全国対応1年保証付 スマートエントリーナビレディパッケージ 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前席シートヒーター ワンセグTV ステアリングリモコン 衝突安全ボディー

    本体価格
    59.9万円

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    181万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正SDナビ・TV/ETC/両側電動スライドドア/全方位カメラ/前後ドライブレコーダー/スマートアシスト/スマートキー2本

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライド 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減 SDナビ Bluetooth オートマチックハイビーム オートハイビーム シートヒーター LED スマートキー

    本体価格
    145.2万円

関東
1562
111.2万円
関西
864
107.7万円
東海
1033
108.3万円
北海道
217
120.3万円
九州
982
110.9万円
東北
584
115.5万円
北陸・甲信越
572
108.3万円
中国
459
107.2万円
四国
271
109万円
地域別台数
関東
1548
136.5万円
関西
802
132.8万円
東海
1033
137.2万円
北海道
268
144.4万円
九州
981
130.4万円
東北
564
141.7万円
北陸・甲信越
427
130.6万円
中国
584
137.3万円
四国
284
137.2万円

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アクアとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ムーヴキャンバス
198万円302.3万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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