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アクアとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フェラーリ  F430スパイダー
VS
18.9万円340.2万円
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中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
7141 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アクア 1.5 X 純正DA バックカメラ ドラレコ ETC2.0 プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ロードサインアシスト スマートキー

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続 エアコン

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ワンオーナー ナビTVBluetooth社外アルミ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ラフィネ 純正前後ドライブレコーダー パノラマミックビュー 純正10インチナビ フルセグTV Bluetooth トヨタセーフティセンス 自動駐車 ETC レーントレーシングアシスト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ/TV/バックカメラ/ホワイトソフトレザー/純正16インチアルミ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグTVナビバックカメラ社外15インチAW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー・オートライト&オートエアコン・LEDヘッド・フロントフォグ・電格ミラー・コーナーセンサー&コーナーポール・カロッツェリアディスプレイオーディオ・Bカメラ・前後ドラレコ・ETC・G15AW

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    1730万円

関東
1701
108.2万円
関西
884
106.1万円
東海
1146
107万円
北海道
227
119.1万円
九州
1111
108.6万円
東北
674
114万円
北陸・甲信越
647
107.7万円
中国
467
106.7万円
四国
284
110.7万円
地域別台数
関東
13
1761.4万円
関西
4
1882.7万円
東海
4
1396.5万円
北海道
0
---
九州
4
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1640万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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アクアとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フェラーリ  F430スパイダー
198万円302.3万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1490 排気量(cc) 4307~4308
91 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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