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アクアと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
6815 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ナビ/LED/Bカメラ/ワンオーナー/

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正メモリーナビ バックモニター ETC2.0 LED ワンオーナー

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ETC/バックカメラ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 1年保証付 後期型 純正ナビ ETC TV Bluetooth リモコンキー  オートエアコン サイドバイザー LEDウインカーミラー 純正フロアマット F席パワーウィンドウ

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G パノラミックビューモニター DAナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワタナベホイール フジツボマフラー ゼロセンエアクリ クスコタワーバー 社外テール プッシュスタート スマキー バックカメラ オートライト ETC キー連動格納ミラー  純正ナビ 地デジ視聴 アームレスト ISOFIX

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッド スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    175.2万円

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  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 ロベルタリフター Skillsマフラー

    本体価格
    788万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTCパッケージ/後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートH

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 レッドフルレザーインテリアクライスジーク可変バルブマフラー(リモコン付き)21インチアルミHDDナビTVバックカメラ45633KM時ディーラータイミングベルト一式交換記録簿付き

    本体価格
    885万円

関東
1629
106.8万円
関西
864
104.3万円
東海
1063
107.1万円
北海道
217
116.9万円
九州
1084
108.1万円
東北
640
114.7万円
北陸・甲信越
595
109.5万円
中国
444
105.3万円
四国
279
112.6万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フェラーリ  612スカリエッティ
198万円302.3万円 新車時価格 2890万円3297万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1490 排気量(cc) 5748
91 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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